G-Etronax EP 311 HC

Voitures électriques, lignes de train électrifiées, production de chaleur basée sur l'électricité : cette dernière est l'une des sources d'énergie les plus cruciales à la transition écologique. Nous sommes heureux de présenter G-Etronax EP 311 HC, élaboré pour satisfaire la demande accrue du secteur industriel en électricité. Grâce à ses propriétés spécifiquement améliorées, notre tout nouveau matériau convient aux normes strictes imposées aux composants électrotechniques, qui jouent un rôle central dans l'électrification de notre société.

Un matériau électrotechnique à la valeur CTI élevée

Un courant de fuite peut survenir dans n'importe quelle application électrique. Le courant de fuite emprunte une liaison électrique non prévue pour relier deux points électriques d'une surface. Cela peut par exemple se produire dans les couplages d'un train, où l'on trouve des électrodes entre les couplages : dans ce cas, il est important d'éviter une fuite du courant entre les électrodes, car cela pourrait entraîner un court-circuit.

Des conditions humides peuvent également favoriser un courant de fuite, qui est alors très difficilement évitable. C'est pourquoi de nombreuses constructions électriques comportent des matériaux prévenant la formation d'un courant de fuite à leur surface.

Pour répondre à ce besoin, nous avons développé le G-Etronax EP 311 HC, dont la valeur CTI (Comparative Tracking Index, ou indice de suivi comparatif) de 600 V permet d'isoler et de protéger idéalement les surfaces. La valeur CTI d'un matériau définit sa résistance au courant de fuite (ou de cheminement). Cette propriété revêt une importance particulière dans une grande variété d'applications et de secteurs, notamment les transformateurs, les disjoncteurs destinés à de larges réseaux de transformateurs, l'électromobilité et l'éolien.

Bien entendu, le G-Etronax EP 311 HC possède également les mêmes bonnes propriétés d'isolation électrique que nos autres matériaux.

Valeur CTI 600 V
Catégorie de résistance au feu H (180 °C)
Sans halogène
Inflammabilité V-0
EN 45545-2 ; R22, R23 et R24 ; classification HL3
Excellentes contrainte de flexion et résistance à la traction

Un nouveau matériau adapté à la transition écologique

Mesure de la valeur CTI du G-Etronax EP 311 HC dans notre laboratoire. Ce matériau a été conçu pour répondre au besoin de composants électriques isolants et sûrs engendré par la transition écologique.

Votre garantie d'une grande sécurité

En matière d'application électrique, la sécurité ne consiste pas seulement à isoler et à faire circuler le courant correctement. Il est tout aussi essentiel de garantir que l'ensemble des normes en matière d'incendie soient respectées. En cas d'accumulation de chaleur accrue, il est important que les matériaux n'aggravent pas la situation encore plus.

Catégorie de résistance au feu NEMA H : Le G-Etronax EP 311 HC est conforme aux exigences de la catégorie de résistance au feu NEMA H. Cette catégorie de résistance au feu indique la température de charge maximum, pour les moteurs d'enroulement par exemple. H est la catégorie de résistance au feu la plus élevée de la norme NEMA, et elle correspond à une contrainte thermique de 180 °C.
V-0 : Le G-Etronax EP 311 HC est également conforme aux exigences de la classification de comportement au feu V-0, qui constitue la classe la plus élevée de la norme UL 94. Cette norme constitue l'une des méthodes de test d'inflammabilité des matériaux les plus utilisées et les plus reconnues dans le monde.
EN 45545-2 : En raison de sa faible inflammabilité, le G-Etronax EP 311 HC est également classé R22, R23 et R24 conformément à la norme européenne EN 45545-2 de résistance au feu des véhicules ferroviaires.

Un composite solide et durable

Outre ses exceptionnelles propriétés d'isolation électrique, le G-Etronax EP 311 HC est un matériau particulièrement robuste, qui peut résister à de fortes charges mécaniques.

En plus de ses fantastiques propriétés électrotechniques, notre G-Etronax EP 311 HC possède d'excellentes résistances à la flexion et à la traction, qui satisfont de stricts impératifs mécaniques. Ainsi, il répond au besoin de composants nécessaires à la mise en place de la transition écologique.

Curieux d'en savoir plus sur ce matériau polyvalent ?

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